Фланцевый патрубок из нержавеющей стали 304 — это специализированная деталь для подключения термостата к пресноводному баку судовых теплообменников серии CH от Tongchai. Изготовлен из высококачественной нержавеющей стали 304, имеет 4 крепежных отверстия на фланце и внутреннюю резьбу, полностью соответствующую оригинальным размерам. Подходит для прямой замены старых или поврежденных патрубков.

1.Водосмазочный резиновый подшипник DHSEA с обоймой из латуни H62 и вставкой из нитрильного каучука. Выпускается в прямом и фланцевом исполнении, возможное изготовление по нестандартным метрическим и дюймовым размерам. 2.Имеет лепестковые водяные каналы для формирования водяной смазочной пленки и отвода песка. Отличается низким уровнем шума, высокой износостойкостью, амортизацией вибраций, хорошей теплопроводностью. Подходит для судовых валопроводов, насосов, гидротурбин и другого промышленного оборудования. 3.Соответствует Правилам классификации морских судов. Может напрямую заменять традиционные бронзовые маслосмазочные подшипники. Возможна доставка по всей территории России.

1.Водосмазочный резиновый подшипник DHSEA с обоймой из латуни H62 и вставкой из нитрильного каучука. Выпускается в прямом и фланцевом исполнении, возможное изготовление по нестандартным метрическим и дюймовым размерам. 2.Имеет лепестковые водяные каналы для формирования водяной смазочной пленки и отвода песка. Отличается низким уровнем шума, высокой износостойкостью, амортизацией вибраций, хорошей теплопроводностью. Подходит для судовых валопроводов, насосов, гидротурбин и другого промышленного оборудования. 3.Соответствует Правилам классификации морских судов. Может напрямую заменять традиционные бронзовые маслосмазочные подшипники. Возможна доставка по всей территории России.

1.Водосмазочный резиновый подшипник DHSEA с обоймой из латуни H62 и вставкой из нитрильного каучука. Выпускается в прямом и фланцевом исполнении, возможное изготовление по нестандартным метрическим и дюймовым размерам. 2.Имеет лепестковые водяные каналы для формирования водяной смазочной пленки и отвода песка. Отличается низким уровнем шума, высокой износостойкостью, амортизацией вибраций, хорошей теплопроводностью. Подходит для судовых валопроводов, насосов, гидротурбин и другого промышленного оборудования. 3.Соответствует Правилам классификации морских судов. Может напрямую заменять традиционные бронзовые маслосмазочные подшипники. Возможна доставка по всей территории России.

1.Водосмазочный резиновый подшипник DHSEA с обоймой из латуни H62 и вставкой из нитрильного каучука. Выпускается в прямом и фланцевом исполнении, возможное изготовление по нестандартным метрическим и дюймовым размерам. 2.Имеет лепестковые водяные каналы для формирования водяной смазочной пленки и отвода песка. Отличается низким уровнем шума, высокой износостойкостью, амортизацией вибраций, хорошей теплопроводностью. Подходит для судовых валопроводов, насосов, гидротурбин и другого промышленного оборудования. 3.Соответствует Правилам классификации морских судов. Может напрямую заменять традиционные бронзовые маслосмазочные подшипники. Возможна доставка по всей территории России.

1.Безразрезной подшипник из нитрильного каучука 85/4-1/2″/340, разработан для судовых и промышленных приводов, с конструкцией из латунной обоймы и втулки из нитрильного каучука, поддерживает настройку из морской латуни, является ключевой комплектующей приводов вращающихся машин. 2.Латунная обойма обеспечивает высокую прочность, устойчивость к износу и теплоотводу, настройка из морской латуни подходит для высококоррозионных условий; втулка из нитрильного каучука маслостойкая, износостойкая, устойчивая к деформации, обеспечивает тихий плавный привод, адаптирована к сложным условиям. 3.Завод с сертификацией ISO9000, строгий контроль качества на всех этапах, гарантия точности размеров и стабильных характеристик; подходит для систем движения судов, насосов, строительных машин, прямая замена оригинальных деталей, поддерживается индивидуальная настройка нестандартных размеров.

1.Безразрезной подшипник из нитрильного каучука85/115/340, разработан для судовых и промышленных приводов, с конструкцией из латунной обоймы и втулки из нитрильного каучука, поддерживает настройку из морской латуни, является ключевой комплектующей приводов вращающихся машин. 2.Латунная обойма обеспечивает высокую прочность, устойчивость к износу и теплоотводу, настройка из морской латуни подходит для высококоррозионных условий; втулка из нитрильного каучука маслостойкая, износостойкая, устойчивая к деформации, обеспечивает тихий плавный привод, адаптирована к сложным условиям. 3.Завод с сертификацией ISO9000, строгий контроль качества на всех этапах, гарантия точности размеров и стабильных характеристик; подходит для систем движения судов, насосов, строительных машин, прямая замена оригинальных деталей, поддерживается индивидуальная настройка нестандартных размеров.

1.Безразрезной резиновый подшипник 75/110/300, разработан для судового валопровода, с конструкцией из резиновой втулки и латунной обоймы, является ключевой комплектующей системы валопровода. 2.Резиновая втулка обеспечивает амортизацию, снижение износа и коррозионную стойкость, латунная обойма — высокую прочность, устойчивость к износу и теплоотвод, идеально сочетает преимущества обоих материалов, адаптирован к сложным судовым условиям. 3.Подходит для валопроводов всех речных и океанских судов, прямая замена оригинальных подшипников, поддерживается индивидуальная настройка, обеспечивает длительную стабильную и малошумную работу валопровода.

1、Масляный охладитель D300 эффективно отводит избыточное тепло из масла, предотвращая недостаточную смазку или ухудшение качества масла при повышенных температурах. 2、Масляный охладитель D300 может быть изготовлен по индивидуальному заказу в соответствии с вашими требованиями, обеспечивая оптимальное охлаждение в различных эксплуатационных условиях. 3、Каждый масляный охладитель D300 проходит испытания на прочность, герметичность, расход и эффективность теплообмена перед отгрузкой, что гарантирует стабильное и надёжное качество продукции.